수도권광역급행철도(GTX)-A '수서-동탄' 구간의 개통이 임박하면서 관계기관들이 최종 점검에 돌입하는 등 이용객들을 맞이할 준비에 한창이다.

13일 철도업계에 따르면 총 사업비 2조1349억원이 투입된 GTX-A 노선의 삼성-동탄 구간이 오는 30일 개통된다.

이 구간은 총 길이 39.7㎞이며 11.4㎞ 선로가 새로 신설되고 28.3㎞ 구간은 수서발 고속열차(SRT) 고속열차 구간과 공동 사용한다. 정거장 5개소, 차량검수시설 1개소도 마련된다. 열차 최고속도는 180㎞/h로 하루 동안 수서-동탄 60회, 운정-동탄 구간을 100회 운행한다.

국가철도공단은 지난 2월23일부터 이날까지 20일 동안 영업시운전을 실시했다. 실제 영업상태를 가정한 시운전 단계로 열차 운행체계, 철도 종사자의 업무숙달 여부, 영업서비스 등을 확인하고 점검했다.

영업시 수서-동탄의 총 소요시간은 21분으로 구성역 무정차 시 19분이 소요된다. 출·퇴근 시간대는 평균 17분, 그 외 시간대는 평균 20분 간격으로 운행된다.

개통 날짜가 코앞으로 다가오면서 지난달 취임한 이성해 국가철도공단 이사장도 현장 점검에 집중하고 있다. 이 이사장은 취임 직후인 지난달 19일과 20일에 GTX-A 수서역과 성남역을 찾아 현장점검을 실시했고 같은달 26일에는 동탄역에서 차량검수시설을 점검했다.

이후 다음날이 27일에는 수서역에서 GTX-A 시운전 열차에 탑승해 열차 운행에 대한 점검 등을 실시하는 등 철저한 점검을 주문했다.

이 이사장은 "GTX-A 수서-동탄 구간은 현 정부의 핵심 국정과제로서 수도권 30분 출·퇴근시대 실현을 위한 GTX의 첫 개통사업"이라며 "GTX는 대심도 지하터널에서 기존 전철 대비 2배 이상 빠르게 운행하는 만큼 이용객이 안전하게 이용할 수 있도록 철저히 검증해야 한다"고 당부했다.

출처 : 머니S (03월 13일)

GTX-A가 올해 순차 개통을 앞두면서 공사도 차질없이 진행되고 있습니다.

우리나라에 주재하고 있는 외국 외교관들도 GTX 공사 현장을 방문해 대심도 철도에 대한 관심을 보였습니다.

이광열 기자가 보도합니다.

지하 60미터 GTX 공사 현장을 외국인들이 찾았습니다.

["There will be opened up later when GTX-B is opened, and it will transfer to GTX-B."]

영국과 일본 등 4개 나라 대사관 소속 외교관들이 GTX-A가 다니게 될 서울역 공사 현장을 방문했습니다.

도심 한복판 대심도에 만들어지는 급행 철도라는 점에서 외국 대사관들의 견학 요청이 이어졌는데, 이번에 한 데 모아 진행한 겁니다.

저마다 도심에 새로운 교통 수단을 확보해야 하는 고민에 답을 찾을 수 있을지 기대했습니다.

[도티 빅 옥/베트남대사관 참사관 : "건설 프로젝트 조직을 만드는 일이나 도로 밑을 굴착하는데 적용되는 TBM 기술은 베트남에도 아주 유용할 것이라고 생각합니다."]

서울역 등 GTX-A 공사 현장에서는 깊은 암반 지형을 뚫는 데 사용되는 그리퍼 TBM 공법이 적용됐는데, 소음과 진동 없이 큰 터널을 뚫을 수 있다는 점 때문에 특히 도심에서 경쟁력이 있는 기술입니다.

[이경석/국토교통부 광역급행철도신속개통기획단장 : "많은 기업이 이번 GTX 사업으로 인해 많은 기술력을 확보하고 있습니다. 그래서 이런 확보된 기술력을 가지고 해외에 진출할 수 있도록 정부도 적극 노력할 계획입니다."]

GTX-A는 오는 30일 수서-동탄 구간이 우선 개통되고 서울역과 파주 운정을 오가는 구간도 연내 개통할 예정입니다.

KBS 뉴스 이광열입니다.

촬영기자:김재현/영상편집:한찬의

출처 : KBS (03월 14일) 영상 및 더 자세한 뉴스정보는
https://n.news.naver.com/article/056/0011680778?sid=101 참조